Il principio di funzionamento della pompa di iniezione del carburante a stantuffo

Quando la parte convessa della camma si ribalta, sotto l'azione della forza della molla, ilstantuffosi sposta verso il basso e lo spazio sopra lo stantuffo (chiamato camera dell'olio della pompa) genera un vuoto. Quando l'estremità superiore dello stantuffo mette lo stantuffo sull'ingresso Dopo che il foro dell'olio è stato aperto, il gasolio riempito nel passaggio dell'olio del corpo superiore della pompa dell'olio entra nella camera dell'olio della pompa attraverso il foro dell'olio e lo stantuffo si muove al punto morto inferiore e l'ingresso dell'olio termina.

Lo stantuffo fornisce olio verso l'alto. Quando lo scivolo sullo stantuffo (arresto lato alimentazione) comunica con il foro di ritorno dell'olio sul manicotto, il circuito dell'olio a bassa pressione nella camera dell'olio della pompa si collegherà con il foro centrale e il foro radiale della testa dello stantuffo. E lo scivolo comunica, la pressione dell'olio scende improvvisamente e la valvola di uscita dell'olio si chiude rapidamente sotto l'azione della forza della molla, interrompendo l'alimentazione dell'olio. Successivamente anche lo stantuffo salirà, e dopo che la parte sollevata della camma si girerà, sotto l'azione della molla, lo stantuffo scenderà di nuovo.

ILpompa a stantuffoviene introdotto sulla base del principio di uno stantuffo. Ci sono due valvole unidirezionali su apompa a stantuffo, e le direzioni sono opposte. Quando lo stantuffo si muove in una direzione, c'è una pressione negativa nel cilindro. In questo momento si apre una valvola unidirezionale e il liquido viene aspirato. Nel cilindro, quando lo stantuffo si muove nella direzione opposta, il liquido viene compresso e un'altra valvola unidirezionale viene aperta e il liquido aspirato nel cilindro viene scaricato. La fornitura continua di olio si forma dopo un movimento continuo in questa modalità di lavoro.